Cardiff School of City and Regional Planning (简称 CPLAN) 在 Cardiff University 可是很强势的, 在 RAE (Research Assessment Exercise) 的评比中, CPLAN 在这一个 Town Planning 领域已经是连续十年第一名.

我本身在 2001-02 念过 International Urban Planning 这一个 programme, 2002-03 念 MSc in Sustainability, Planning and Environmental Policy (SPEP), 目前正在攻读 Ph.D.

台湾学生比较常来念的, 大概就是 International Urban Planning 这一个硕士学位, 不过 CPLAN 里面, 一年制的硕士学位还有 MSc in Transport, MSc in Housing, MSc in Sustainability, Planning and Environmental Policy (SPEP), MSc in Regeneration 等等, 不过就是很少看到有台湾学生愿意念其它的, 原因不明. 另外有一个两年制的 MSc in City and Regional Planning, 念这一个硕士有机会成为皇家协会 RTPI (Royal Town Planning Institute) 的成员, 其它一年制的就不行. 不过 MSc in Transport 和 MSc in Housing 都分别由相关学会所认证过, 所以代表性也是很高. 至于 MSc in Sustainability, Planning and Environmental Policy (SPEP) 这一个 Programme, 也就是我在 2002-03 念的, 是一个比较新的领域, 每一年学生几乎都是达到上限 (20个人), 在英国这个领域是越来越受到重视.

CPLAN 的环境不错, 位于一栋一百多年的建筑 Glamorgan Building, Glamorgan Building 一进去便有一个开阔的厅堂, 再进去中央有一个圆形的会议厅, 就是电影里面看到英国古代议会的那一种, 这里是以前 Glamorgan County Council 所在地, 即便是今天, 有时候威尔斯王子查尔斯也是会来开会, 以前黛安娜王妃还没死没离婚前, 他还常常代替查尔斯来开会. 有机会遇到馆内负责打扫或是管理的老人家, 他们还会兴致勃勃地跟你说喔.

CPLAN 的藏书都在隔壁 Bute Building 二楼的图书馆里面, 藏书说真的不算是丰富, 可是绝对是足够. 当然, 所有学生抢同一本书的状况每个地方都会发生, 不过重要的书学校也是有买个十本, 表示点诚意. 硕士班学生可以借 12本书, 基本的书都是两周还, 也有一周或是一天的.

CPLAN 的教授跟老师所涵盖的领域相当地广泛, 不过就是每一个派门都只有一个掌门人, 大一点的派门可能有两个小喽啰, 掌门人大多是 Professor 级, 小喽啰大部分也是 Doctor 级的, 由于英国聘请的标准跟台湾不一样, 所以你有机会看到那种大学毕业或是只有硕士学位的 Professor, 不要惊讶, 在 CPLAN 的 Professor 在他自己的领域, 几乎可以说是都是权威, 所以不必担心他们的能耐.

讲真的, 我会比较建议学生挑一个自己有兴趣的领域来念, 不要说大家都去念 International Urban Planning, 当然, 念这一个硕士也不是说不好, 因为它主要是设计给外国学生念的, 所以所有上课的老师都会考量你的语文能力, 无论是作业或是考试, 都不会刁你的英文. 这是最大的保障. 另外就是这一个硕士课程会尽量帮助你提升你的英文能力, 跟一些沟通的技巧, 所以说你的作业会比较多一点, 一半是 Team Work, 都要做 Presentation, 另一半当然就是自己做, 写个几千字的报告. 一年下来, 英文会话的能力会加强之外, 另一方面也学着如何跟人家相处, 尤其是那些不爱跟人家合作, 或是不爱出力的.

基本上 CPLAN 的教授跟老师们都很和善, 对外国学生也大多能够体谅你的英文程度, 在 CPLAN 学习很自由, 基本上老师也不会太去督促你的学习状况, 上课时间其实不长, 2001-02 一学年还有 15/12 小时, 2002-03 就只剩下 12/12 小时的课了. CPLAN 本身每年都会检讨学习状况跟课程安排, 并且依据学生的反映做课程的修订, 这一点对学校本身跟对学生而言都是好的.

仅提供一点点书单, 是我认为基础, 且重要的.
Barry Cullingworth and Vincent Nadin (2002) Town and Country Planning in the UK, 13th Edition, Routledge
Planning Policy Guidance Notes (PPGs): see websites at Office of the Deputy Prime Minister (ODPM) http://www.planning.odpm.gov.uk/policy.htm

如果你对某一个特殊领域有兴趣, 欢迎 email 问我, 我比较能够帮你的是 Transport 跟 Environment 这两部分, 因为这是我着墨比较深的. 当然, Urban Planning 和 Urban Design 也是可以问我. 不过建议你来念不管是哪一个 programme, 只要是在 CPLAN, PPGs 跟 Government White Paper, Green Paper 等等政府政策, 永远是最重要的.

念书归念书, 我建议大家多了解一下英国的社会背景, 政治状况, 跟一点点历史, 有时候你对英国的政策会有疑惑的地方, 通常都是因为他们的历史跟社会背景使然, 当然, 政治因素绝对不可能被忽略的. 来英国念书, 或者说是出国念书, 尽量拋开一些私人的定见跟成见, 让自己尽量吸收, 然后仔细思考衡量, 我想你会有更多的收获的.

City and Regional Planning and International Urban Planning 的不同

有朋友来问我这两个 programmes 有什么不同, 那一个比较好, 我把我的回复附上. 这是两封信合并的, 我也懒得再做整理, 或许有些内容上面已经提过, 不过复习一下也好.

目前说法是 CPLAN 两年制的 CRP 今年 (2003-04) 是最后一届, 如果你今年不来念, 明年 (2004-05) 就会变成一年制的. 我的 CRP 同学的意见是, 对于非英国学生来说, 一年制的 CRP 可能会累死. 目前两年制的 CRP 算是针对英国的 Planning System, 这一个 programme 受到 RTPI (Royal Town Planning Institute) 的承认, 毕业之后的学生经过两年以上的相关领域训练之后, 便可以经由推荐成为这一个机构的成员, 也就算是正式拿到 planner 的资格, 这也是 CRP 跟 International Urban Planning (UP) 的最大不同. UP 学生毕业之后, 也是相同等级的 Masters Degree, 可是不能成为 RTPI 成员. 刚刚才从同学口中知道, RTPI 会员资格连加拿大都承认, 真神.

UP 的课程就比较广泛, 多半是讨论一些国际化的现象, 所以才会叫做 International Urban Planning, 另一方面, 这一个硕士课程的主要招生目标是在外国学生, 授课的老师们大多具有国际合作相关经验, 虽然说大部分是集中在前英属殖民地, 也就是非洲及南亚 (印度跟巴基斯坦) 及一些中东国家. 目前对于中国市场也是有些成员有研究兴趣, 这一方面你可以参考老师简介. UP 的课程比较松散, 选择性多, 毕竟学生素质跟背景差异很大, 不过大部分是以外国学生为主, 年龄层分布也是很广, 不过每一年都不一样.

另一个 CRP 跟 UP 的差异是在广度, UP 会比较注重在都市这一个阶层, 所以讨论的问题会比较专注在都市发生的问题, 而 CRP 的尺度较大, 从计划层面着手, 讨论比较多国家及区域的计划, 当然, 地方性的问题也是会被提及, 虽然说讨论的议题差不多, 交通, 污染, 住宅, 商业活动等等, 但是因为尺度不一样, 所以不见得会是一样的问题.

如果你有兴趣, 是可以念两年的, 毕竟你受到的基础训练会比较扎实, 尤其你是念景观的, 对于计划或许不是很熟, 但也不是说你来念 UP 就不好, UP 在第一个学期几乎都是基础训练, 第二学期就视学生的兴趣可以选择 Transport, Sustainability, Housing 等等专业领域, 但也不是强制的, 你也可以混着选. 不过 CRP 学生第一年是基础训练, 可是第二年就是得在三个专业领域中选一个, 不可以跨, 可以选的课也受到限制. 不管是 CRP or UP, 课程都不会很重, 可是作业都很多, 就像我在网页上面说的, team work & individual 大约各占一半, CRP 的考试也比较多一些.

你问到念两年制的 CRP 会不会不值得... 这是一个很难的问题.

我只能跟你说我的经验, 我第一年念 UP, 念完之后, 因为我自己选课都选择交通 Transport, 我的论文也是做交通的, 所以我可以稍微说我自己在这方面还不错, 不管是交通政策 policy, 规划 planning, 评估assessment 等等. 不过对于其它的议题, 比如说住宅 housing, 环境 environment, 等等, 我就不是真的很懂. 当然, 基础的概念还是有的, 毕竟这些都是属于都市计划中的一环, 环环相扣, 交通规划也是得和住宅, 土地使用等等做整合 integration, 这也是除了 sustainability, sustainable development 之外, 你在这个 Department 最常听见的语汇吧. 当时因为我想继续念 Ph.D., 我想朝环境政策方面走, 所以我现在在念另一个硕士学位, 因为 UP 的课程对这方面真的着墨不深. 如果你的学习兴趣在于都市更新 urban regeneration, 那念 MSc Regeneration (2003-04 新开) 算是一个不错的选择, 一年的时间, 你可以获得基础训练, 可以全部选择关于这方面的课程, 对你很有帮助. 不过你的兴趣若是在其它, 比如说交通 Transport, 我会建议你去念 MSc in Transport; 住宅 Housing, 我会建议你去念 MSc in Housing; 环境相关 Environment, 我会建议你念 MSc in Sustainability, Planning and Environmental Policy (我现在在念的这一个). 至于你如果想要得到扎实的基础规划技能, 并且想在 housing, transport and sustainability 之间选择一个专长 speciality, 那绝对是念 CRP 两年制.

CRP 一年制因为还没有实施, 没办法说他是好是坏, 不过我们可以从另一个角度看. 英国的硕士学位之所以一年, 是因为他们将硕士学位视同大学后进修. 所以在这一年里, 不过只是将所有的科目议题做一次较全面且整合性质的整理, 如果课程设计完全是以英国学生为导向, 那真的是不适合外国学生念, 毕竟一些基础技能他们在大学的时候就已经学过, 硕士课程不过是做一次的整理跟复习, 对他们来说驾轻就熟, 可是对外国学生不了解英国的要求, 比如说基本技能跟基础观念 (这点蛮重要的), 还有英国人的思考方式 (通常跟他们社会文化有关), 是很难在短时间里面了解老师在讲什么. 特别是像 CRP 这个课程是以英国的规划系统 planning system 为主, 以 EU 的影响为辅, 如果你没有花第一年的时间, 看多一点书, 了解英国人在想什么干什么, 了解欧洲人在想什么干什么, 那可能会很难跟上他们的进度. 所以现在的 CRP 两年制, 第一年充实学生的基础技能跟对于英国的规划制度观念, 第二年给学生选择专长学科, 加深单一科目的了解, 我认为是相当妥当的. 毕竟, 到外国念书, 也是为了学习他们不同的观念, 藉此比较东西方对各个领域的不同看法, 通常这些看法也是缘由于不同的社会人文背景, 所以你也多了解这个国家这个区域一点. 一旦 CRP 改为一年, 势必是以英国学生为主要的招生目标, 我猜想 Department 会尽量让所有的国际学生 (EU 以外) 去念 UP, 让英国跟 EU 学生念 CRP, 这应该是 Department 的策略. 如果我猜的没错, CRP 一年制将会省略大部分基础规划技能跟观念的课程, 直接切入到深一层的议题, 对外国学生来说, 如果不了解英国规划制度的内涵及发展, 就会跟不上. 这应该是 CRP 改为一年制之后的应变措施.

所以你得自己衡量一下, 你的兴趣在哪一方面, 来决定你的选择. 当然, 还有你未来的出路.
　
MSc in Housing 补充说明

MSc in Housing 只要是探讨英国的制度以及政策, 目前学生的背景几乎都是英国人, 而且是各个领域的精英, 所以 part-time 的学生超多, 包括 planners, architects, civil servants 等等, 来念这一个 programme, 基本上你的英文必须很强, 对于英国时政有所了解, 对于英国社会背景文化有所了解, 对于经济学有概念, 最重要的是, 还要对这些东西有兴趣. 不然的话, 还是劝你打退堂鼓.

由于班上几乎都是英国人, 最好不要期望老师打分数的时候会注意到你是外国人, 因为打分数的时候老师都不知道他改的是哪一个学生的作业, 作业都必须将姓名弥封, 只有学号, 老师会以英国人的标准来改, 另外就是这个 programme 的老师都很硬, 所以..... 自求多福.

MSc in Sustainability, Planning and Environmental Policy (SPEP)

我在 2002-03 选择这一个 Programme 就读, 一方面是因为我自认还没有准备好攻读博士班, 另外一方面则是受到老师的影响. 当我在 2001 年底尚就读 UP 的时候, Course Director 要求所有学生跟他面谈关于论文的问题, 一方面是他即将离去, 另外一方面他认为我们应该提早考虑撰写论文的事情, 即便距离论文还有九个月, 而我们也只上了两个月的课. 因为他的想法, 以及后来我自己写第一份论文的经验, 影响到后来我都会鼓励学弟妹提早想关于毕业论文的事情. 当年我跟 Course Director 说我想要写关于环境保护的议题, 因为我对这方面有兴趣. 可是他跟我说, 第一, 我们的课程其实只有一点点是关于这一方面, 如果我真的要做, 指导教授只会叫我先念个二三十本书再跟他讨论, Course Director 当时就问我, 我有没有可能在两个月内念完这些书, 然后跟他讨论? 当然, 不可能. 我知道我自己不是那种读书机器. 然后他建议我从必修与选修的课程中去选择自己喜欢跟有兴趣的议题去发展我的论文. 后来我选择了交通议题, 也顺利完成了我的第一个硕士论文. 当年我就决定, 如果我要朝环境保护这个方向发展, 我必须先有基本的知识. 所以我选择了再念一个硕士, 而在 2002-03 攻读 MSc SPEP 这一个硕士学位. 一方面给自己多一年的时间来获得更多更多环境议题的知识, 另外一方面给自己多一点时间来准备博士班申请的事情.

SPEP 这一个 Programme 很有趣, 也非常地活用, 毕竟里面有多一点的讨论以及实务. 不过我看看今年 (2003-04) 的课, 因为老师走, 新进的老师来, 所以课程大概更换一半. 但是我还是得说, 对于环境保护有兴趣, 各领域的永续发展有兴趣, 都可以来念这一个 Programme. 这一个 Programme 在上学期主要是讨论一些哲学性跟理论性的东西, 下学期则是比较实务性的, 由于老师的关系, 现在整个课程设计已经乡当地倾向 Sustainable Development 跟 Sustainable Policy 两方面, Environmental Protection 跟 Protected Area 几乎快要消失, 或许这是个趋势吧, 就算是环境保护也是朝向［永续性］［永续发展］［永续经营］这些方向, 而不再是像以往一样, 只要保护, 不计较发展. 但是个人还是认为, 环境保护有他必要性, 永续发展的口号在商业包装, 或说商业考量之下, 往往被牺牲或是挂羊头卖狗肉.

这个 Programme 之所以适合台湾学生念, 是因为他在实务上面涵盖两个国内超热门的: Environmental Impact Assessment (EIA) 环境影响评估, 与 Environmental Management 环境管理 (比如 ISO 14000 系列). 前者在各重大发展计画或甚至小基地开发都会碰到, 后者则是任何一家公司, 或甚至小至一个家庭或是一个个人都适用. 或许环境管理目前国内企业还不是非常地重视, 拿到 ISO 14000 其实还算是很肤浅的一个东西, 可是越来越多的外国企业在这上面尝到甜头, 节省企业成本, 我相信为不久的未来, 国内企业终究会开始重视这个东西, 只是说国内企业文化必须改就是了.

总结

在 CPLAN 念一年制的硕士要毕业拿到证书并不难, 只要说不要太混, 准时交作业, 一般来说都不会是问题. 困难点还是在于写论文, 一方面要找到适当的题目, 一方面要找到会指导跟肯指导的老师, 当然, 一点点慧根还是需要的.
　
注: 2003 May 初稿, 2003 October 修正与补充.